《2024中國力量年度人物》 雅萬高鐵：高鐵出?！暗谝粏巍?，共建中印“黃金橋”

來源：今日熱點網(wǎng)

由鳳凰網(wǎng)和金種子酒業(yè)聯(lián)合推出的《2024中國力量年度人物》活動正在進行,中國力量年度人物系列專題片正式上線?；顒又荚诒碚冒盐諘r代脈搏,積極探索新興科技的新領域、新應用、新價值,以新質(zhì)生產(chǎn)力創(chuàng)造美好生活的各領域杰出代表,弘揚中國榜樣力量。

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“金字招牌”閃耀印尼群島

2024年10月17日,雅萬高鐵正式開通運營滿一年,累計發(fā)送旅客達579萬人次,單日旅客上座率最高達99.6%,動車組列車安全運行超257萬公里,運輸安全平穩(wěn)有序,輻射帶動作用顯著增強。高鐵,是中國的一張國家名片,也是中國與世界交流合作的一條快速通道,印度尼西亞雅萬高鐵項目,是中國高鐵走出國門的“第一單”,也是“一帶一路”倡議和中印兩國務實合作的標志性項目。

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中國鐵路設計集團有限公司雅萬高鐵項目團隊,在項目總體設計負責人夏健的牽頭下,承擔起雅萬高鐵全過程的勘察設計工作,他們針對中國高鐵技術標準在印尼的適應性建設工程開展了大量課題研究,團隊研發(fā)的具有我國完全自主知識產(chǎn)權的簡統(tǒng)化接觸網(wǎng)在海外高鐵項目中實現(xiàn)了首次應用,不僅為雅萬高鐵量身打造“中國方案”,更對推動我國高鐵裝備走向世界具有重要的意義。自2016年開工以來,整個項目組歷經(jīng)了地質(zhì)復雜、疫情影響等多重困難和挑戰(zhàn),但是中印雙方團隊的共同努力下,雅萬高鐵順利于2023年開啟商業(yè)化運營,不僅極大改善了當?shù)亟煌l件,便利了沿線民眾出行,給印尼經(jīng)濟社會發(fā)展、中印經(jīng)貿(mào)合作和人文交流帶來重要貢獻,更進一步深化中印尼兩國務實合作、構建中印尼命運共同體。

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筑造跋山涉水鋼鐵巨龍

2015年4月中印兩國簽署雅萬高鐵的合作框架協(xié)議后,便開啟了中印合作共贏、攜手同行的新篇章。中國鐵路設計集團有限公司負責雅萬高鐵項目全過程勘察設計工作,既有沖勁更有著豐富項目經(jīng)驗的年輕骨干夏健被選為總體設計負責人。作為中國高鐵技術出海的首個項目,雅萬高鐵備受中印雙方高度矚目,夏健和團隊伙伴們需要面臨著項目模式新、地形條件復雜、境外項目實操經(jīng)驗缺乏等難題和技術關、商務關、法務關等關卡,他們選擇正面迎擊:聚焦問題,迎難而上,方能突破困境。

在前期方案呈現(xiàn)階段,對項目團隊而言最重要的事情是拿到全線鐵路的建設許可證。高鐵是一項全新技術,印尼方客戶對于高鐵建設存在諸多疑問和質(zhì)疑,如何打破語言障礙和專業(yè)技術知識屏障,讓客戶詳實地了解清楚整個高鐵建設方案是一大難題。團隊將方案以形象化的圖文信息和三維動畫呈現(xiàn)出可視化效果,實時展現(xiàn)雅萬高鐵各階段的建設過程狀態(tài),輔助客戶進行有效的管理決策,按照印尼法律對行車方向和外部電源電壓等級的要求,項目組專門對高鐵設計和設備進行適應性調(diào)整,同時全程聘請專業(yè)印尼語翻譯,并邀請印尼客戶蒞臨中國親身體驗中國高鐵,多管齊下最終順利拿下建設許可證。

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雅萬高鐵位于印度洋板塊、太平洋板塊和亞歐板塊三大板塊交匯處,整個項目地處高烈度震區(qū),地質(zhì)構造復雜,火山、地震頻發(fā)。雅萬高鐵沿線100多公里的地層是火山噴發(fā)后形成的堆積層,地質(zhì)松軟,這對高鐵線路的穩(wěn)定性和安全性提出了極高要求。對于鐵路設計來說,準確詳實的現(xiàn)場一手資料是做具體設計方案的最基礎依據(jù),在夏健的帶領下,雅萬高鐵團隊多次飛抵印尼現(xiàn)場踩點,他們?nèi)蔽溲b地穿上防護服,扛起20多公斤的儀器,帶上防止蚊蟲叮咬和治療蛇毒的藥物,冒著酷熱和潮濕,在熱帶雨林區(qū)域徒步勘測,實地勘探當?shù)氐刭|(zhì)、地形、氣象、水文等最重要的基礎性資料。盡管整個勘測過程條件艱苦且充滿危險,項目組依舊毫無怨言地堅持著。

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位于萬隆市郊區(qū)的10號隧道是全線施工風險最高的隧道。隧道在進口段下穿曲線半徑僅200米的既有運營鐵路,施工極易引起既有鐵路路基沉降。夏健團隊在實地調(diào)研的基礎上帶領隧道設計團隊制定專項設計方案,選擇從兩個方面采取加固的措施,第一,采用縱橫抬梁加固工法,在地表進行灌注水泥砂石漿,通過水泥砂漿加固相當于把隧道頂部泥土形成一個整體固化住。第二是采用雙層大管棚工法、三臺階臨時仰拱開挖法、三臺階臨時橫撐開挖法等最安全、最穩(wěn)妥的工法,逐步向前推進,同時項目團隊實時對隧道頂部,進行監(jiān)測,一旦發(fā)現(xiàn)變形跡象立即調(diào)整挖掘方案,經(jīng)過整個項目團隊近一年多的努力,終于啃下了這塊硬骨頭。

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在整個項目中,項目團隊應用了中國自主研發(fā)的CTCS—3級列控系統(tǒng)、簡統(tǒng)化接觸網(wǎng)、地震預警接觸系統(tǒng)、CRTSIII型板式無砟軌道、高地震烈度區(qū)橋梁減隔震技術等一大批科技創(chuàng)新成果,填補了印尼鐵路技術的多項空白。雅萬高鐵不僅在技術創(chuàng)新方面突出,同時在高鐵站房的整體設計上也深度融合印尼的本土文化,如哈利姆車站的室內(nèi)設計中采用印尼巴迪克傳統(tǒng)蠟染、中國紅等文化元素,將中印尼文化進行巧妙融合、交相呼應,象征著中印尼友誼長存。同時,為尊重當?shù)刈诮绦叛?特意在站房中設置了穆斯林專用衛(wèi)生間、祈禱室等設施,整體更顯人性化設計。

高鐵出海搭建美好生活“連心橋”

依托雅萬高鐵的虹吸力,印尼政府大力推動鐵路沿線的旅游資源開發(fā),積極探索“高鐵+旅游”融合發(fā)展新模式,大量游客慕名而來乘坐高鐵感受沿線美食、美景和歷史文化,使沿線民眾盡享“半小時經(jīng)濟圈”帶來的便捷生活,雅萬高鐵也成功點亮了中印尼合作共贏的“金字招牌”。

在高鐵運營的一年中,為確保高鐵暢通運行和旅客出行安全,雅萬高鐵運營維護中方團隊通過理論培訓、模擬操作和“師帶徒”等方式,積極幫助印尼方人員熟悉設備設施和作業(yè)流程。印尼方工作人員對中方團隊的敬業(yè)表達出極高贊賞:“無論是鐵路建設階段還是運營階段,中國的工作人員都是夜以繼日地奮戰(zhàn)在項目一線中,他們克服了諸多不適應和困難,積極幫助我們建設并運營好雅萬高鐵,中國同事們盡全力戰(zhàn)勝困難的決心很打動人。”

中方司機張躍說道:“從上學到工作,我在國內(nèi)見證了火車運行的速度越來越快?，F(xiàn)在我不僅成為了一名高鐵司機,還能有幸駕駛中國高鐵首次‘出?！难湃f高鐵,我深深感到作為一名中國鐵路人的自豪?！?/p>

項目總體負責人夏健表示,雅萬高鐵自2018年開工建設以來,兩國政府、企業(yè)和鐵路建設者們?yōu)檠湃f高鐵的建設付出了巨大努力,生動詮釋了“一帶一路”倡議所秉持的共商、共建、共享理念,兌現(xiàn)了中國高鐵向海外輸出“路聯(lián)通、物流通、心相通”的承諾。雅萬高鐵作為“一帶一路”倡議的先行力量,相信未來在它的幫助下,沿線民眾將更加幸福、經(jīng)濟更加繁榮、文化更加多元。

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我國的交通運輸行業(yè)經(jīng)歷了從小到大,從弱到強的持續(xù)發(fā)展過程。數(shù)代鐵路人不畏艱難,開山辟路,架橋渡水,在他們持續(xù)不斷地努力下,讓中國成為當之無愧的交通大國。近年來,雅萬高鐵、中老鐵路、匈塞鐵路等一批國際合作項目成果不斷涌現(xiàn),鐵路合作共贏的步伐越走越遠。未來,如夏健等為代表的中國高鐵人,也將持續(xù)運用中國技術搭建起國與國的友誼橋梁,在國際上展現(xiàn)出令人自豪的“中國速度”與“中國力量”。

鳳凰網(wǎng)聯(lián)合金種子酒業(yè)打造《2024中國力量年度人物》以“科技向善”作為活動主題,也是在深入發(fā)掘科技帶給人民生活的改變和各領域杰出代表身上的時代價值。后續(xù)將上線更多《2024中國力量年度人物》內(nèi)容,向世界彰顯中國力量,敬請關注。

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