年貨快遞還在路上！發(fā)生了啥大事？

來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)

【民生調(diào)查局】

編者按：

這里是民生調(diào)查局，見(jiàn)人所未見(jiàn)，調(diào)查民生之變。關(guān)注你想關(guān)注的、你沒(méi)關(guān)注的，調(diào)查你想看的、未看到的。

中新財(cái)經(jīng)2月12日電 (記者 吳濤)“你年前下單買(mǎi)的東西都到了嗎？”近日，很多網(wǎng)友反映，名義上春節(jié)期間是“快遞不打烊”，可年前買(mǎi)的年貨現(xiàn)在“還在路上”。是否真如此呢，記者對(duì)此展開(kāi)了調(diào)查。

“年前的快遞還在路上”

近日，有消費(fèi)者向中新財(cái)經(jīng)記者反映，春節(jié)前1月25日下的單，現(xiàn)在還沒(méi)收到貨，截至發(fā)稿，商品狀態(tài)為“等待廠商處理”。

春節(jié)前1月25日下單，當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)2月1日達(dá)到，但現(xiàn)在快遞還沒(méi)送到。受訪者供圖

“下單時(shí)，電商平臺(tái)溫馨提示，預(yù)計(jì)2月1日(大年初一)24點(diǎn)前送達(dá)，可現(xiàn)在年都過(guò)完了，東西還沒(méi)收到?！?/p>

客服回應(yīng)“倉(cāng)庫(kù)還沒(méi)上班”。受訪者供圖

據(jù)該消費(fèi)者向中新財(cái)經(jīng)表示，詢(xún)問(wèn)店鋪客服后，客服稱(chēng)“倉(cāng)庫(kù)還沒(méi)上班”。

“為什么不在下單時(shí)提前標(biāo)注出來(lái)？”消費(fèi)者問(wèn)，而且下單時(shí)商家標(biāo)注2月1日24點(diǎn)前送達(dá)。

“這個(gè)無(wú)法設(shè)置?！笨头卮?。

這樣的快遞想退款也很難。據(jù)該消費(fèi)者表示，申請(qǐng)退款提示“申請(qǐng)退款后需支付其他訂單的運(yùn)費(fèi)12元哦”。截至發(fā)稿，該消費(fèi)者依然沒(méi)收到該快遞。

“因?yàn)槟昵百I(mǎi)年貨較多，免郵費(fèi)，其他東西陸續(xù)到了，只有這一個(gè)遲遲收不到貨，退款還要另外再交錢(qián)?！痹撓M(fèi)者稱(chēng)。

年前快遞遲遲收不到貨，想退款，還需要再付運(yùn)費(fèi)。受訪者供圖

類(lèi)似情況不在少數(shù)，近日很多消費(fèi)者在網(wǎng)上抱怨，今年春節(jié)“快遞不打烊”服務(wù)大幅縮水?！百u(mài)家發(fā)貨了，但積在站點(diǎn)不送有什么用。”“1月25日下單，現(xiàn)在還在倉(cāng)庫(kù)中”“春節(jié)期間，我們小區(qū)快遞驛站都關(guān)門(mén)了，怎么可能拿到貨呢？”

“先簽收再送貨”時(shí)有發(fā)生

不少電商或快遞公司名義上有半日達(dá)、次日達(dá)服務(wù)，春節(jié)期間服務(wù)也“縮水”。

“今日半日達(dá)已預(yù)約滿(mǎn)，建議選擇其他時(shí)間配送”。記者調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)，有時(shí)下單時(shí)就會(huì)收到類(lèi)似提醒，半日達(dá)變次日達(dá)、次日達(dá)變多日達(dá)。

另外，“我先幫你簽收了，一會(huì)就幫你送過(guò)去”的情況時(shí)有發(fā)生。有消費(fèi)者對(duì)中新財(cái)經(jīng)記者表示，“這樣的情況太普遍了，有時(shí)效要求的快遞、外賣(mài)都存在，感覺(jué)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)送不到，快遞員就會(huì)打電話(huà)給消費(fèi)者說(shuō)先簽收了，一會(huì)送?！?/p>

有網(wǎng)友就表示，“絕了，節(jié)前的快遞全部在站點(diǎn)給你簽收了，然后節(jié)后再配送?！?/p>

“不打烊”不能“走了樣”

春節(jié)前夕，不少快遞企業(yè)和電商平臺(tái)紛紛宣布“春節(jié)期間快遞不打烊”。記者注意到，甚至一些電商APP更新后，醒目標(biāo)注“不打烊”字樣，進(jìn)而吸引消費(fèi)者下單。

但執(zhí)行時(shí)候變了，說(shuō)好的“不打烊”最后“走了樣”。有網(wǎng)友稱(chēng)，“既然說(shuō)了‘不打烊’，就要做到，做不到就別立牌子?！?/p>

部分網(wǎng)友反映情況。微博截圖

有分析指出，春節(jié)期間部分驛站關(guān)門(mén)，導(dǎo)致快遞“最后一公里”失速；另外部分快遞企業(yè)采用層層外包的方式，缺乏對(duì)整個(gè)物流鏈條的有效約束，再趕上春節(jié)，務(wù)工人員減少，這或是“快遞不打烊”走樣的根本原因。

你怎么看？年前快遞都收到了嗎？(完)

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