為何今年P(guān)M2.5濃度上升了6.2% 生態(tài)環(huán)境部官方解讀

來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)


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中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京7月27日訊（記者 魏金金）今年上半年全國(guó)空氣質(zhì)量同比出現(xiàn)反彈，PM2.5濃度上升了6.2%，優(yōu)良天數(shù)比率下降了3.2個(gè)百分點(diǎn)。究其根源，到底是什么因素造成的？下一步在深入打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)方面，又將采取哪些措施？在今天上午國(guó)新辦舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，生態(tài)環(huán)境部部長(zhǎng)黃潤(rùn)秋針對(duì)以上問(wèn)題作出回應(yīng)。

黃潤(rùn)秋談到，黨的十八大以來(lái)，我國(guó)以前所未有的力度向大氣污染宣戰(zhàn)，空氣質(zhì)量改善取得了歷史性成就。從2013年到2022年，我國(guó)在GDP翻了一番的情況下，PM2.5平均濃度下降了57%，重污染天數(shù)減少了93%，成為全球空氣質(zhì)量改善速度最快的國(guó)家。今年上半年P(guān)M2.5濃度上升了6.2%，主要有三個(gè)方面原因：

一是去年同期基數(shù)較低。過(guò)去三年，受新冠肺炎疫情等因素影響，我國(guó)大氣污染物排放量明顯下降，去年上半年全國(guó)PM2.5濃度為32微克/立方米，為近8年同期最低；二是今年以來(lái)氣象條件極為不利，受亞洲冬季風(fēng)周期性活躍影響，全國(guó)沙塵過(guò)程明顯增多，上半年達(dá)到37次，其中15次為大范圍沙塵過(guò)程，為15年來(lái)同期最多，沙塵過(guò)程使全國(guó)優(yōu)良天數(shù)比率損失了5.4個(gè)百分點(diǎn)，重污染天數(shù)上升了1.4個(gè)百分點(diǎn)；三是排放有所增加。隨著疫情后經(jīng)濟(jì)活動(dòng)逐漸恢復(fù)，冶金、建材、石化這樣一些高耗能、高排放的行業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量同比增長(zhǎng)，污染物排放也隨之增加。

“即便如此，與疫情前的2019年同期相比，我國(guó)的PM2.5濃度仍下降了15%，優(yōu)良天數(shù)比例提高了1.3個(gè)百分點(diǎn)，空氣質(zhì)量總的趨勢(shì)呈明顯改善?！秉S潤(rùn)秋表示，下一步，將深入貫徹落實(shí)黨的二十大和全國(guó)生態(tài)環(huán)境保護(hù)大會(huì)精神，堅(jiān)持精準(zhǔn)、科學(xué)、依法治污，加快推動(dòng)出臺(tái)《空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動(dòng)計(jì)劃》，并從以下三個(gè)方面發(fā)力：

一是嚴(yán)控增量。堅(jiān)持減污降碳協(xié)同增效，加快推動(dòng)綠色低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展，堅(jiān)決遏制“兩高一低”項(xiàng)目盲目發(fā)展；加快能源低碳轉(zhuǎn)型，大力發(fā)展新能源和清潔能源；大力發(fā)展綠色運(yùn)輸體系，煤炭、礦石等大宗貨物中長(zhǎng)距離運(yùn)輸優(yōu)先采用鐵路和水路。

二是減排存量。加快推進(jìn)北方地區(qū)清潔取暖和重點(diǎn)行業(yè)超低排放改造、揮發(fā)性有機(jī)物綜合治理、“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”等重大工程，以更大減排量沖抵極端不利氣象條件帶來(lái)的不確定性。

三是繼續(xù)加大監(jiān)督幫扶力度。

“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)不是一蹴而就的，更不是僅靠生態(tài)環(huán)境部門(mén)單打獨(dú)斗就能夠完成的，需要全社會(huì)通力合作，需要打好法治、市場(chǎng)、科技、政策‘組合拳’，特別是強(qiáng)化財(cái)政、稅收、價(jià)格等政策支持。”黃潤(rùn)秋這樣談到。

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