最新：特斯拉(TSLA.US) Q3交付近34.4萬(wàn)輛汽車 因物流問(wèn)題低于分析師預(yù)期

來(lái)源：英為財(cái)情


(資料圖)

特斯拉(TSLA.US)第三季度向客戶交付了343830輛汽車，低于分析師預(yù)期的358000輛。該公司稱，Q3交付量不及預(yù)期的原因是物流問(wèn)題，導(dǎo)致第三季度末在運(yùn)輸中的車輛增加。其股價(jià)盤前一度下跌6.5%，截至發(fā)稿，該股下跌4.74%，報(bào)252.69美元。

多年來(lái)，特斯拉一直在每個(gè)季度末交付大量車輛。馬斯克曾表示，他正試圖通過(guò)本地化生產(chǎn)擺脫這種做法。雖然特斯拉于今年3月在德國(guó)開設(shè)了第一家歐洲工廠，但創(chuàng)紀(jì)錄的運(yùn)輸成本以及包括半導(dǎo)體在內(nèi)的材料和組件短缺正困擾著汽車行業(yè)。

特斯拉周日在一份聲明中表示：“隨著產(chǎn)量的增長(zhǎng)，在物流高峰期以合理成本確保車輛運(yùn)輸能力的挑戰(zhàn)變得越來(lái)越大。在第三季度，我們開始過(guò)渡到每周更均勻的交付，這導(dǎo)致在本季度末運(yùn)輸中的汽車有所增加。”

Cowen & Co.分析師JeffreyOsborne表示，有人可能會(huì)認(rèn)為特斯拉第三季度交付量下滑是需求問(wèn)題所致，因此需要監(jiān)控每月注冊(cè)量和第四季度的交付結(jié)果，才能更好地評(píng)估情況。

特斯拉曾表示，其交付數(shù)量是保守的，最終數(shù)據(jù)可能會(huì)相差0.5%或更多。該公司第三季度生產(chǎn)了365923輛汽車。

特斯拉沒(méi)有按地域劃分銷量，但美國(guó)和中國(guó)是其最大的市場(chǎng)。Model 3和Model Y占上一季度交付量的近95%。該公司還在位于加州的工廠生產(chǎn)ModelS和Model X。

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