頭條：優(yōu)步(UBER.US)和Lyft(LYFT.US)在加州勝訴!被裁定有權(quán)認(rèn)定司機(jī)為獨(dú)立承包商

來(lái)源：英為財(cái)情


(資料圖片僅供參考)

打車(chē)服務(wù)公司優(yōu)步(UBER.US)和Lyft(LYFT.US)在美國(guó)加州取得了一項(xiàng)勝利。據(jù)悉，美國(guó)加州一家上訴法院當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月13日推翻下級(jí)法院的裁決，認(rèn)定優(yōu)步和Lyft有權(quán)將其駕駛員視為獨(dú)立承包商。受此消息提振，周二美股盤(pán)前，截至發(fā)稿，優(yōu)步、Lyft均漲近6%。資料顯示，2020年11月，選民投票批準(zhǔn)了加州22號(hào)提案，允許優(yōu)步和Lyft等打車(chē)及送貨服務(wù)公司將其駕駛員歸類(lèi)為獨(dú)立承包商。為使該提案通過(guò)，優(yōu)步、Lyft、DoorDash(DASH.US)和Instacart等公司為投票花費(fèi)近2億美元。報(bào)道稱(chēng)，這些公司向其駕駛員承諾，如果提案獲得通過(guò)，他們將享有一些靈活性和“替代福利”。最終，該提案以58.6%的支持率獲得通過(guò)。加州22號(hào)提案使優(yōu)步和Lyft等公司不必遵守員工最低工資、加班費(fèi)以及賠償?shù)确矫娴牧x務(wù)。這些公司可以根據(jù)駕駛員的工作時(shí)間來(lái)提供相關(guān)補(bǔ)償及福利。

不過(guò)，一些駕駛員試圖推翻加州22號(hào)提案，并得到下級(jí)法院的支持。2021年，加州一名法官裁定該提案違憲。隨后，支持加州22號(hào)提案的各方對(duì)下級(jí)法院的裁定提出上訴。3月13日，加州第一區(qū)上訴法院推翻下級(jí)法院的裁決，支持優(yōu)步和Lyft等公司在加州將駕駛員視為獨(dú)立承包商。

值得注意的是，圍繞22號(hào)提案的“拉鋸戰(zhàn)”還遠(yuǎn)未結(jié)束，3月13日的裁決可能還不是最終結(jié)果，服務(wù)業(yè)雇員國(guó)際工會(huì)(SEIU)等相關(guān)方仍有機(jī)會(huì)向加州最高法院提出上訴。加州勞工聯(lián)合會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人、前州議員LorenaGonzalez Fletcher表示：“今天，上訴法院選擇與強(qiáng)大的公司而非勞動(dòng)人民站在一起?！?/p>

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